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2014年07月22日

トレーラーハブベアリングの交換

本日はトレーラーハブベアリングの交換です。

マリーナ保管していたボートをトレイルしたいとのことで、トレーラー車軸の点検です。

タイヤを揺らすをちょっとガタがあるかなぁっと思いながら・・・

IMG_3574.JPG
このホイールの汚れ具合は嫌な予感が・・・

ハブを分解すると・・・
IMG_3660.JPG
<右>

IMG_3659.JPG
<左>

あちゃー、もうガタというよりベアリングが機能していない状態でした。
ベアリング・オイルシール全交換ですね。
マリーナ保管ではなかなか気づかない部分かもしれません、時々ホイールの汚れ具合を見ていただければと思います。

そしてバシッと新品部品で組みなおして
IMG_3573.JPG

完成!!
もちろんホイールも洗浄して取り付けました。
IMG_3575.JPG


トレーラーのハブにはクールハブと言われるオイル封入型の物と、グリスを定期的に補充しなくてはいけないタイプとがあります。さらにその中でも種類があります。

一般的なオーナーさん(特にマリーナ駐艇の方)でしたらご自身のトレーラーがどんな種類のハブなのか、またそのメンテナンスについてご存知の方はほぼいらっしゃらないでしょう。
気になった時にはぜひお尋ねくださいね。

さて今回の作業のお値段ですが、部品・工賃を合わせまして、28058円(参考価格)となりました。

※当ブログの作業は、ボートの状況や作業内容によって必要部品・工賃等が変わります。
 特に海外からの取り寄せ品の場合は為替レートによっても価格が異なりますので、価格は参考価格となっています。


〒520-0243
滋賀県大津市堅田1-21-3
TEL 077-573-2021 FAX 077-573-2504
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posted by RUSH BOAT SERVICE at 14:39 | Comment(0) | 作業日誌

2014年07月20日

minnkota TALON12FT取り付け

本日は新製品のミンコタタロン12ftの取り付けです。

IMG_4605.jpg
なかなか巨大な箱に入って送られてきました。さっそく取り付けしましょう〜!!

もともとこのボートにはタロン8ftが取り付けられていましたので、取り外しから。
IMG_4661.jpg
以前のタロンはエンジン(ジャックプレート)とトランサムの間に挟み込むタイプのブラケットでしたが、今回はジャックプレート側面に取り付けしますので、ブラケットを取り外します。
一旦エンジンを取り外しての作業ですが、難なくサクサクっと・・・

IMG_4665.jpg
おおぉー、ブラケットが割れてる!!プレートの幅に対して半分ほどまでクラックが入っていました。
強度は半分以下だったのでしょう。危ないところでした。

無事に新しいブラケットに交換。
こちらはジャックプレートの側面に取り付けるもので、高さ・角度も自由に変えることが可能です。
IMG_4664.jpg
メカニカルな感じがカッコいいです。

そして完成。
IMG_4663.jpg
旧8ftよりも少し高さが増しましたが、エンジンカウルより少し上に出る程度ですので、大きく問題はないでしょう。8ft→12ftのアドバンテージは大きいですよ〜。

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posted by RUSH BOAT SERVICE at 17:45 | Comment(0) | 作業日誌

2014年07月16日

クリア塗装の補修

ボートって過酷な条件で使われていますよね〜?!

年式問わず、表面のクリア塗装がぼやけたり、黄ばんだりってことありませんか?
今回(と言っても随分前の作業ですが)、RangerZシリーズのクリア塗装修正を行いました。
当初の状態は全体に艶が無く、一部はカサカサ&黄色く変色という、残念な状態でした。

「キレイにしたい!!」というオーナー様のご希望で、ガンネルより上のクリア塗装をやり直します。
全体にクリアの状態を見ながらサンディング。削りすぎるとフレークの角を落としてしまい深みがなくなりますので、慎重に・・・。
そして清掃・マスキング・脱脂!!
IMG_3724.JPG
IMG_3725.JPG
本当はデカールやコンソール、ガンネルなども取り外した方がいいんですけどね、、、費用との兼ね合いもありますのでそこは臨機応変にさせていただきます。

そして気合いの塗装!!!
完全密封状態の工場内で他のスタッフの侵入もシャットアウトして、真剣勝負。
(ですのでもちろん写真なし!!)
そして完成したのが・・・

IMG_3741.JPG
おぉ〜艶が戻ってピカピカ〜。

IMG_3745.JPG
すべてをもとに戻して完成!!


RUSHでは船体の補修作業全般を承っております。
船体補修・塗装は予算と求める仕上がりによって、お客様に修理方法を選んでいただく必要があります。
費用重視なのか、仕上がり重視なのか、などなどぜひご相談くださいね。

今回の作業のお値段ですが、部品代・工賃を含めて125,000円(参考価格)となりました。

※当ブログの作業は、ボートの状況や作業内容によって必要部品・工賃等が変わります。
 特に海外からの取り寄せ品の場合は為替レートによっても価格が異なりますので、価格は参考価格となっています。

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posted by RUSH BOAT SERVICE at 16:06 | Comment(0) | 作業日誌<船体>

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